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【概要描述】專業(yè)供應(yīng)美國(guó)MOOG伺服閥G761-3033B穆格現(xiàn)貨穆格伺服閥上海專業(yè)代理,提供型號(hào)*時(shí)間報(bào)價(jià),保證是*,讓你輕松中標(biāo),MOOG公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車(chē)、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者。
品牌 | MOOG/美國(guó)穆格 | 流動(dòng)方向 | 單向 |
---|---|---|---|
3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,汽車(chē),電氣,綜合 |
專業(yè)供應(yīng)美國(guó)MOOG伺服閥G761-3033B穆格現(xiàn)貨
穆格伺服閥上海專業(yè)代理,提供型號(hào)*時(shí)間報(bào)價(jià),保證是*,讓你輕松中標(biāo),
MOOG公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車(chē)、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月,比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的一角,成立了穆格制閥公司(Moog Valve Company)。穆格公司是設(shè)計(jì),制造和精密運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制和商用飛機(jī),衛(wèi)星和航天器,運(yùn)載火箭,工業(yè)機(jī)械,風(fēng)能,海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。
美國(guó)穆格MOOG G631系列電液伺服閥
美國(guó)穆格MOOGG631系列伺服閥
徑向柱塞泵0514/RKP系列
MOOG穆格公司繼續(xù)生產(chǎn)原博世Bosch的徑向高壓變量柱塞泵0514/RKP系列。工作壓力315bar,排量19-140cc。特點(diǎn):德國(guó)原產(chǎn),性能穩(wěn)定,壽命長(zhǎng),節(jié)能。
徑向柱塞泵RKP II系列
新型的 RKP-II 泵在設(shè)計(jì)上經(jīng)過(guò)重大修改,機(jī)殼全新改造,增加了柱塞數(shù),添加了一個(gè)滑動(dòng)沖程環(huán),因而噪音量顯著降低,并具有較長(zhǎng)的使用壽命。RKP-II 泵可以加裝帶集成數(shù)字控制電子元件的比例閥,進(jìn)行流量與壓力控制。
MOOG公司成立于五十多年前,zui初從事飛機(jī)與部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。
電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)有MOOG伺服閥故障引起的常見(jiàn)故障:
1、油動(dòng)機(jī)拒動(dòng)
在機(jī)組啟動(dòng)前做閥門(mén)傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí),有時(shí)出現(xiàn)個(gè)別油動(dòng)機(jī)不動(dòng)的現(xiàn)象,在排除控制信號(hào)故障的前提下,造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥卡澀。盡管在機(jī)組啟動(dòng)前已進(jìn)行油循環(huán)且油質(zhì)化驗(yàn)也合格,但由于系統(tǒng)中的各個(gè)死角是不可能循環(huán)沖洗,所以一些顆粒可能在伺服閥動(dòng)作過(guò)程中卡澀伺服閥。
2、汽門(mén)突然失控
在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,有時(shí)在控制指令不變的情況下,汽門(mén)突然全開(kāi)或全關(guān),造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥堵塞。主要是油中的臟物堵塞伺服閥的噴嘴擋板處,造成伺服閥突然向一個(gè)方向動(dòng)作,導(dǎo)致油動(dòng)機(jī)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)到極限位置,使汽門(mén)失去控制。
3、汽門(mén)擺動(dòng)
汽門(mén)擺動(dòng)是較常見(jiàn)的故障現(xiàn)象,在排除控制信號(hào)故障的前提下,伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因。伺服閥的內(nèi)漏大、分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定,均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動(dòng)。伺服閥的分辨率增大,是伺服閥不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令,容易引起系統(tǒng)的超調(diào),導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整,造成汽門(mén)擺動(dòng)。伺服閥閥口磨損,不但引起伺服閥泄漏增大,而且會(huì)引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定,使伺服閥長(zhǎng)期處于調(diào)整狀態(tài),嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起汽門(mén)擺動(dòng)。
4、油動(dòng)機(jī)遲緩率大
造成此現(xiàn)象的原因很多,伺服閥的流量增益低,增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過(guò)大等,都可能增大油動(dòng)機(jī)遲緩率。解決辦法是嚴(yán)格控制EH油質(zhì),定期檢查伺服閥。
5、 油動(dòng)機(jī)關(guān)不到位
在控制信號(hào)和機(jī)械部分沒(méi)有問(wèn)題的前提下,造成油動(dòng)機(jī)關(guān)不到位的主要原因?yàn)樗欧y的零偏不對(duì)。
專業(yè)供應(yīng)美國(guó)MOOG伺服閥G761-3033B穆格現(xiàn)貨
穆格MOOG伺服閥常用型號(hào)(部分產(chǎn)品為庫(kù)存現(xiàn)貨):
MOOG D663-4007/D061-8412 L03HABD6VSX2-A
MOOG D634-341C R40K02M0NSS2
MOOG D634-319C R40KO2M0NSP2
MOOG D633-333B R16KO1F0NSS
MOOG D791-5009/D761-2612 S16J0QA6VSB0-P
MOOG D791-4025/S25J0PA6VSX2-A
MOOG D791-4001/S25J0QB6VSX2-B
MOOG D791-4002/D761-2617 S25J0QB5VSX2-B
MOOG D791-4028/D761-2619 S25J0QB6VSX2-B
MOOG D791-4046/D761-2619 S25J0QA6VSX2-B
MOOG 072-559A S15F0FA4VBL
MOOG 072-558A S22FOFA4VBL
MOOG G761-3001 H04JOFM4VPL
MOOG G761-3002 /
MOOG G761-3003 H19JOFM4VPL
MOOG G761-3004 H38JOFM4VPL
MOOG G761-3005 S63JOGM4VPL
MOOG J761-003
MOOG J761-004
MOOG D765-1603-5 S38JOGMGUSXO
企業(yè)信息
ENTERPRISE INFORMATION產(chǎn)品分類(lèi)
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