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穆格中國成立于 1997 年，在上海、北京、廣州和香港設有五個辦事處，其中上海有2個工廠(穆格控制系統(tǒng)（上海）有限公司和穆格控制設備（上海）有限公司)。現(xiàn)有員工人數(shù)超過 200 名。穆格在中國的主要業(yè)務市場包括塑機制造、發(fā)電、冶金機械、航空與汽車測試。穆格中國上海是我們在亞洲的汽車測試解決方案研發(fā)與電動變槳控制系統(tǒng)制造的中心。位于上海高行的公司致力于向亞太區(qū)的客戶提供用于風力發(fā)電的變槳控制系統(tǒng)解決方案，與此同時，上海的維修中心是中國*的穆格原廠維修與服務中心。

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MOOG電液伺服閥是電液伺服控制系統(tǒng)中的重要控制元件，在系統(tǒng)中起電液轉換和功率放大作用。具體地說，系統(tǒng)工作時它直接接收系統(tǒng)傳遞來的電信號，并把電信號轉換成具有相應極性的、成比例的、能夠控制電液伺服閥的負載流量或負載壓力的信號，從而使系統(tǒng)輸出較大的液壓功率，用以驅動相應的執(zhí)行機構。電液伺服閥的性能和可靠性將直接影響系統(tǒng)的性能和可靠性，是電液伺服控制系統(tǒng)中引人注目的關鍵元件。

由于系統(tǒng)服務對象和使用環(huán)境各式各樣，相應地為系統(tǒng)服務的電液伺服閥型號、結構、性能也多種多樣。它們有個性，也有共性。本章將對常見電液伺服閥的結構原理、組成、分類及有關特點作簡要介紹。

微型液壓閥可以為一系列應用帶來益處，包括海底機器人、賽車運動、娛樂、石油和天然氣鉆探，甚至飛艇，正如本文概述的 Moog Inc. 的案例所證明的那樣。

微型液壓系統(tǒng)在海底車輛中發(fā)揮深層作用

海底遙控車輛 (ROV) 配備有機械臂，用于抓取或放置物品。機械臂最多可容納七個微型液壓伺服閥，每個閥都作為控制柜的一部分，可在海平面以下一英里以上的地方運行。

對于海底應用，伺服閥的集成力矩馬達浸沒在液壓油中，并在控制柜內加壓，因為在如此深的水下，任何殘留在內部的空氣都會導致閥門和馬達塌陷。為了防止環(huán)境污染，液壓油含有水-乙二醇混合物，其工作原理與礦物油非常相似。

幾年前，蒙特雷灣水生研究所 (MBARI) 想要更換控制該研究所 Ventana ROV 上的攝像頭和機械臂的閥門。經過 16,000 小時的使用和海底壓力后，占據(jù) Ventana 船尾歧管內部空間的傳統(tǒng)閥門因其不對稱設計而需要更換。

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